发布时间:2017-01-13 11:05:24
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1月11日,以实时感知技术为物流生态提供全程数据服务的G7,发布了《中国物流大数据报告——货车司机篇》(以下简称大数据报告),旨在揭秘货车司机生存状况。报告从司机驾驶性格、油耗、货运线路、疲劳驾驶数据等方面揭秘货车司机生存状况:
1.近9成货车司机开车并不暴躁,好司机每年可省油3285升;
2. 中国公路货运主动脉TOP10揭晓,上海长途货运线路数量相当于北京广州之和;
3.货车司机疲劳驾驶午后与凌晨同样严重,下午4、5点是发时段;
4.中国货车司机不足4成有保险;
5.中国5大危险路段,原因多为急刹车、急加速。
……
大数据报告显示,货车司机疲劳驾驶午后与凌晨同样严重,合计占到了近6成的比例。而下午四点-五点是货车司机疲劳驾驶严重的时段,这刚好是司机中午出发后连续驾驶4个小时的时间点。
目前我国约有1500万辆载货汽车,3000多万名货车司机,平均每年为我们每个人运输22吨货物,货运总量占全社会的76%,平均月薪却只有6000。G7基于平台超过30万车辆,13万条货运路线,每天400万次触发车辆事件等数据,制作大数据报告,旨在通过货车司机来让大家进一步了解中国货运市场,以数字化的方式帮助中国物流行业创新发展。详细内容见物流指闻今日推送。
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