“西内柳巷胡同、新街口前公用胡同、西单灵境胡同、朝内小街、大成巷胡同、南北锣鼓巷、白石桥路、大北窑…….”，当时在94年的时候，这些地名对于从事搬家行业的人员几乎都能知道哪一侧门牌号是单号、哪一侧门牌是双号。

那个时候还刚开始进行北京的批二环内平房拆迁，催生了一大批搬家公司的兴起。当时除了之前成立的利康搬家和裕民搬家之后，四通搬家和北辰搬家业于94年陆续成立，四通搬家当时在车公庄北里五号楼后的两间很小的平房，共两部车和10个人。当时的搬家车是两辆没有护栏的130敞箱货车，第二年规模扩大到20辆车和两个分公司，车型也有了变化，没有后门的半封闭车型用帆布做的大红棚子，车组配置了数字PP机，编上简语和联系方式，公司总经理买了一部大哥大，放在手包里，那个包一侧还要有一个窟窿能把大哥大的天线露出来，当时觉得很身份。

北京二环内平房正式开始拆迁，拆迁是统一分房，由拆迁办负责统一搬迁，当时四通搬家和华远房地产合作，统一搬迁，一个是搬到石景山的鲁谷小区，另一个就是昌平的回龙观小区，老北京还是舍不得那些什么蜂窝煤什么的东西，石棉瓦还往楼上搬。记得当时多的一户要搬七八车。当时的两个小区，打公用电话都要走出去很远，老百姓很不情愿。现在再看看那些胡同，全部是高楼大厦。当时的什么地铁路、越秀饭店、玉泉营环岛、白石桥路是北京当时的地标。当时的方庄小区号称亚洲的社区，如今再看看，在北京算大的社区吗，还远比不上河北燕郊的上上城大呢。还有谁知道玉泉营环岛，谁知道地铁路是那条路。越秀饭店在哪里，知道的人寥寥无几了。

随着二环内的拆迁扩展到三环、四环到如今的五环路内外。那时候什么货车什么主路辅路，随便跑，如今按尾号现行还老堵车呢。那时候的高速路就是京石、京津唐高速，如今眼不见就冒出一条。

当时的地铁路也就是前三门大街，如今我也说不清地铁有多少条。当时的国贸是中国的金融贸易的象征，现在看看月坛的金融街 。当时的大北窑如今也成了CBD商圈。在看看东方广场到地下车库有些晕。

四通搬家也在成长，如今的四通搬家公司，从车公庄的小平房搬到了奥林匹克花园写字楼。从当时的两部130货车发展到大小车辆200余部。基本是箱式货车，同时并购了北辰搬家、裕民搬家、放心搬家等等多个中小型的搬家公司。超过了当时的北奥利康搬家公司。延伸到物流领域，四通物流现在也是响当当的品牌了。解决了上千人的就业，为市民、企事业及国家机关、部队、学校、医院做出了很大的贡献。尤其是在2003年sars全国肆掠的时候，所有的人闭门不出或逃离他乡时候，四通搬家参加了这场战争，当北京sars第28例时，四通搬家员工就是其中一例。直至四通搬家也没有退缩。如今的N1H1病毒没有进入本土时，四通搬家就进入了备战状态。远远不止这些，大部分的轨道的附属工程、奥运场馆和赛事前后，四通搬家和四通物流都做出了很大的贡献。

再说一说当时的广告，当时无论什么广告都靠北京晚报和114查号台获取信息。如今信息化和数字化时代了，想在获取信息渠道无处不在、同时虚假的冒牌的比正规的还多，比如搬家公司随便在网上一搜就有成千上万条的相关信息。

再看看北京的全貌，交通环路如同摊大饼，之路如同蜘蛛网、当年的地铁路变成了轨道交通。原来又小又破的北京火车站、成为东、西、南、北四通八达的高速列车场站。机场也扩建到二三航站楼，南苑机场和在建的大兴的第二机场。

当时的方庄亚洲的社区，如今不在有人问津。如今的上班族们北京上班、下班回到河北天津居住，每天往返。

环境保护方面，从天安门的流动摄像车专门用来监视谁又随地吐痰了，目前就连儿童都知道保护环境了。
再说一说物价当的房价不到千元每平米，如今涨到几万元，当时吃一碗面一元钱，如今翻了几番，当然当时每月的薪水五六百元现在也算涨了几倍。

当时的民工潮也变成了民工荒，原来四通搬家除了老板以外没有高中生，如今四通搬家的搬运工都找不到初中生了，管理人员更不用说高中生就连中专学历都没有，全部是大专以上学历。如今的拆迁也变得简单了，直接预约电话，需要搬家户基本一车也就搞定了。

目睹的这一切，不仅反映了北京的变化，也反映出我们国家的日益昌盛。