发布时间：2017-09-12 15:32:19
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京沈高铁河北段全长191.6 公里，穿行于燕山山脉，包括48 座隧道和75 座桥梁。隧道累计长度达137.3 公里，占线路全长的71.7%，大多位于中低山区，穿越地层复杂。施工中存在塌方、突泥突水、大变形等难度和风险。其中全长10 公里多的北台子隧道是全线控制性工程。
目前，京沈高铁河北段的48 座隧道、75 座桥梁全线贯通，部分路段开始铺轨。同时北京段望京隧道等重点工程也进展顺利。辽宁段目前铺轨全部完成，将于今年年底前联调联试，预计明年辽宁段河北段将率先通车，2019 年京沈高铁将全线通车。正在建设的京沈高铁是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”高铁网骨架京哈高速铁路的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目，正是通过京沈高铁，全国高铁网真正实现互联互通。
京沈高铁向西通过北京枢纽与全国高速铁路网直接连接、向北通过哈大高铁连接吉林和黑龙江、向东连接长吉珲客专和哈牡客专、向南连接大连出海口。建成后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5 小时左右，北京至哈尔滨将缩短至4 小时左右。
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